Afgelopen week is in het stationsgebouw van Maastricht een Starbucks geopend. Met de opening van deze vestiging is een stap gezet in de herontwikkeling van dit iconische monument. Met deze aantrekkelijke ontmoetingsplek aan de stationshal en het stationsplein wordt het station van Maastricht steeds meer een multifunctionele hub, waar reizen en verblijven samenkomen.
Met vier grote sleutels is begin deze maand het vernieuwde station Den Haag Hollands Spoor feestelijk geopend. De stationshal is vernieuwd, de winkels zijn vergroot en perron 1 is toegankelijk gemaakt per lift.
Met subtiele aanpassingen in de geest van het oorspronkelijke ontwerp heeft de stationshal met afwerking uit de jaren ’90 een ware transformatie ondergaan. De winkelpuien zijn terug op hun oorspronkelijke plek, de vloer is vernieuwd en de wanden opgeschoond. Het resultaat is een lichtere en rustigere hal die ruimer aandoet.
Voor de afsluiting van perron 1 op station Hollands Spoor heeft Ruland Architecten een poort ontworpen, passend bij het bestaande oorspronkelijke hekwerk. Samen met ProRail mochten we een kijkje nemen bij Smederij van Rijn uit Hazerswoude, waar de poort wordt gemaakt.
Voor de Open Monumentendag 2024 heeft Ruland Architecten in samenwerking met de NS een unieke expositie ingericht met maquettes en historische foto- en videobeelden van Station Maastricht. De vele enthousiaste bezoekers werden meegenomen in de rijke historie van het station en werden rondgeleid door het stationsgebouw.
Het stationsgebouw van Haarlem is een rijksmonument en één van de best bewaard gebleven voorbeelden van stationsarchitectuur uit het begin van de 20e eeuw. De later aangebrachte stalen schuifdeuren aan het Stationsplein t.p.v. de entrees hebben het einde van hun levensduur bereikt. NS-Stations en ProRail willen de toegangsdeuren vervangen door reguliere deuren die gedurende de openingstijden van het station open blijven staan.
Hiervoor is een ontwerp gemaakt waarbij de schuifdeuren worden vervangen door een reconstructie van de oorspronkelijke deuren. Doormiddel van archiefonderzoek zijn de oorspronkelijke uitvoeringstekeningen teruggevonden. Samen met de bestekstekst, het kleuronderzoek en referenties elders in het gebouw zijn de deuren zeer goed en nauwkeurig gereconstrueerd.
De kozijnen worden nu geproduceerd door Timmertechniek in opdracht van GeelRonitz Bouwgroep B.V.
Ons nieuwe adres is:
Koningin Wilhelminaplein 13 / 1.11.07
1062 HH Amsterdam
Postbus 80018
1005 BA Amsterdam
Om de monumentale balustrade op perron 1 op station Den Haag HS in zowel ontwerp als materiaal te kunnen behouden én deze tegelijkertijd te laten voldoen aan de moderne sterkte-eisen, heeft Ruland Architecten in samenwerking met Movares een versterking aan de monumentale balustrade ontwikkeld. Smederij Van der Vegt heeft de aanpassingen gerealiseerd en zal na conservering de balustrade monteren op de plek waar het in 1892 oorspronkelijk werd geplaatst.
Net als de OV-Servicewinkel op station Maastricht heeft ook de OV-Servicewinkel in Leeuwarden een nieuwe glaswand. Een klantvriendelijk privacyscherm voor een veilige werkomgeving.
Om de medewerkers van de OV-Servicewinkel in Maastricht een veilige en prettige werkomgeving te bieden heeft Ruland Architecten een zo transparant mogelijke glaswand ontworpen passend bij de monumentale ruimte. De OV-Servicewinkel van Leeuwarden volgt binnenkort.
Ruland Architecten
Ruland Architecten
Ruland Architecten